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  • 4款30万元 平民跑车推荐【上】

    2014-09-01 10:54:40 来源: 我要评论(0)

     

    对于绝大多数消费者来说,20-30万元的购车预算通常会拿来买一台足够有面子的中型车或是坐姿舒适、视野好、空间又灵活的SUV车型……在他们的消费理念中空间、性价比等关键词占据了主导地位,但是对于那些有着特殊购车需求的消费者,他们或许更在意驾驶感受,又或者希望开一台在预算范围内足够拉风的座驾,那在这个售价区间的跑车车型对他们来说再合适不过了。由于这些车型的价格并不是很贵,对于有一定购买力的消费者来说基本都能做到“触手可及”,因此,我们通常也称它们为“平民跑车”,今天我们就向大家推荐四款售价在20-30万元之间的平民跑车。

    ● 丰田86 2014款 2.0L 手动/自动豪华型

    厂商指导价:26.96万元、27.96万元

    ■ 外观简介:

    86,向来是漂移迷心中被神话了的一组数字。相信不少人知道这组数字的意义几乎都是从漫画电影作品《头文字D》中得来的,故事中的男主角驾驶着上世纪80年代的AE86(第五代Corolla),凭借其前置后驱的驱动形式,轻松的在山路中以漂移过弯的方式击败一个又一个对手……比较可惜的是,这台AE86从未正式进入过中国市场,对车迷来说也是一大遗憾。不过86的故事还在延续,就在去年3月,丰田86正式上市了。不过虽然新车命名为86,但如今的86已与当年那披着传奇色彩的AE86几乎没有任何关联,就连命名方式也仅仅是因为86所采用的发动机冲程与缸径正好是86mm×86mm。

    车身尺寸方面,丰田86在四款车型中并不算大,长宽高分别为4240mm×1775mm×1285mm,轴距为2570mm。在我们推荐的四款车型中,丰田86有着最短的车身长度和轴距,另外得益于水平对置发动机使得发动机舱布局能够做的更为低矮,因此丰田86也有着四款车型中最小的车身高度,当然对于一款跑车来说这似乎并不是坏事。在外观设计方面,丰田86第一眼看去还是相当抢眼的,当然距离惊艳还有一定差距。

    丰田86采用了16英寸铝合金轮圈,多辐款式与漫画中的AE86所装配的轮圈十分相似,不过对于一台跑车来说,这个轮圈尺寸实在是有些小,轮胎规格为205/55 R16,品牌型号为优科豪马dB E70,这是一款偏重节能环保的经济性轮胎,看似与跑车的调性不是很搭,但其实这么做据说是为了能让车辆在更低的时速下完成漂移,以增加可玩性(我们在此强烈不建议大家在公路上危险驾驶,如果想要练习漂移请前往封闭开阔场地或赛道)。

    ■ 内饰简介:

    内饰设计上,86的整体风格相当简洁,一眼看去并不会给人豪华的视觉效果,甚至连好看也称不上,但由于整体设计比较简单,因此丰田86的内饰造型倒是挺耐看的,倘若你仔细观察,其实在一些细节方面还是相当具有设计感的。

    仪表盘中央硕大的转速表十分抢眼,对于偏重性能的车型,转速表向来都比时速表更“抢镜”,另外由于表底带有时速显示,因此左侧的时速表就不怎么有存在感了。86的真皮方向盘不带有多功能按键,三辐式的造型略显复古,3点与9点位置都被打孔真皮所覆盖,手感不错,自动挡车型带有换挡拨片,尺寸很长,使用起来相当便捷。

    丰田86的中控台上并没有配备彩色大屏幕、DVD导航等配置,装备的是一个“通用型”的音响主机,带有电台、CD、AUX、USB等功能,只能满足大家最基本的消遣需求。当然,我想对于有意购买丰田86的朋友来说,应该不会太纠结这个配置,换个带有导航功能的彩色大屏幕基本3000元出头就能搞定了。在音响控制的下方为空调控制面板,银色哑光包裹的旋钮及案件不仅看着很有质感,实际操作起来的力度回馈也相当不错。

    ■ 座椅、乘坐空间及后备厢表现:

    丰田86采用了运动座椅,材质为Alcantara材质与真皮混搭,在坐垫及椅背部分能够提供相当不错的摩擦力,外加两边高高耸起的侧翼所提供的包裹性,基本所有体型的驾驶者都能够被牢牢固定在座椅中。

    空间方面,将座椅调节至最低后,身高180cm的我坐进驾驶座,头部空间大约4指,并不会感到压抑,但丰田86的后排却有基本等同于摆设了,以我的身高在保持前排座椅不变的前提下坐进后排非常困难,头部已经顶住玻璃,并且也没有可以容脚的空间,只能勉强塞进前排座椅底部,因此丰田86的后排显然不适合成年男性乘坐。

     

    丰田86的后备厢开了一个能够放进全尺寸备胎的洞,但是在备胎不取出时有不小的落差,几乎没有平整性可言,若在平时放置一些杂物没有多大问题,但如果想要放进拉杆箱则必须要取出备胎。除此之外,丰田86的后排座椅支持整体放倒,并且放倒后与后备厢之间没有明显的落差,根据官方说法是为了车主在漂移时能够自行更换轮胎,丰田86在后排座椅放倒的情况下能够正好放进4只全尺寸轮胎。

    ■ 动力系统及底盘悬架:

    丰田86搭载的是一台2.0L水平对置发动机,这台发动机由丰田与斯巴鲁联合开发而来,采用了斯巴鲁的水平对置技术和丰田的D-4S缸内直喷技术。最大功率200P马力/7000rpm,最大扭矩为205牛·米/6600rpm。对于一台排量为2.0L的自然吸气发动机来说,这个发动机参数可以称得上相当不错了。变速箱方面,86提供6速手动以及6速自动两款变速箱,其实86两款车型的配置差异也仅在于变速箱上。不过在加速性能上,手动挡相比自动挡要快上1秒多,感兴趣的朋友可以点击我的同事先前的测试文章(点击阅读86及BRZ测试、试驾文章 注:由于丰田86与BRZ采用了相同的动力系统,并且在底盘调等方面也几乎没有区别,因此这两台车的性能表现实则是相同的)底盘方面,丰田86采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,为了能够更好的漂移,在后桥上还配备了限滑差速器。

     

     

    ■ 车型点评:

    对于一台20万元出头的跑车来说,86能漂移、加速表现不错,外观够拉风,坐进车内的氛围够战斗,这些也都符合厂家对于这台跑车的定位。不过如同摆设的后排空间以及狭小的行李厢容积都使得86在实用性上并不是很有竞争力。如果作为家庭的唯一用车,想要买丰田86还是需要三思而后行,但如果在家中已有一台通勤车的前提下,添置一台丰田86作为玩乐的座驾则非常合适。

    责任编辑:admin
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